Рулевая колонка – это деталь рулевой системы, которая соединяет рулевое колесо и рулевой механизм. Его основная функция – передача крутящего момента. Через рулевую колонку водитель передает крутящий момент на рулевой механизм, который, в свою очередь, приводит в движение рулевое управление. Обычные рулевые колонки включают рулевые колонки с гидроусилителем, рулевые колонки с гидроусилителем с электронным управлением и рулевые колонки с электроусилителем, каждая из которых имеет свою собственную систему.
Защитное устройство рулевой колонки предотвращает падение рулевого колеса после столкновения. Он направляет складывание рулевой колонки во время столкновения, обеспечивая положение подушки безопасности в момент раскрытия. Принятое решение заключается в установке изогнутых защитных ограждений с обеих сторон и под рулевой колонкой так, чтобы их ограничивающее направление совпадало с направлением рулевой колонки.
Последовательность управления функцией блокировки рулевой колонки: Когда ключ зажигания вынимается из замка зажигания, блок управления электронного замка зажигания N73 немедленно отправляет командный сигнал блокировки рулевой колонки на блок управления блокировки рулевой колонки N26/5. При получении командного сигнала блокировки рулевой колонки блок управления блокировкой рулевой колонки N26/5 активирует электромагнитный клапан блокировки, отпуская стопорный штифт. Модуль управления блокировкой рулевой колонки N26/5 подает рабочее напряжение на элемент вспомогательного привода, который вдавливает стопорный штифт в стопорную втулку на рулевой колонке, и рулевая колонка блокируется.
